Завершение проекта международного логистического парка Хан Оу обеспечит бесшовное соединение с Китайско-Европейским железнодорожным экспрессом (Ухань)

28 декабря объявлено о завершении проекта Международного логистического парка Хань Оу, инвестированного и построенного Hubei Port Group.
В будущем товары, въезжающие и выезжающие из Хубэя через China Railway Lianji и China Europe Railway Express (Ухань), смогут сразу после выгрузки с поезда попадать в логистический парк, отделенный стеной, проходить таможенный досмотр, хранение, консолидацию и сортировку, а затем напрямую доставляться в пункт назначения через городскую дистрибуцию.
Являясь ключевым проектом 14-й пятилетки развития транспорта и логистики в провинции Хубэй, проект Международного логистического парка Хань Оу также является основным проектом для Уханя по созданию национального логистического узла сухопутного типа.
После ввода проекта в эксплуатацию он обеспечит максимальное удобство для распределения импортных и экспортных товаров в Центральном Китае.

Международный логистический парк Хань Оу расположен на западной стороне станции Уханьского железнодорожного контейнерного центра в районе Дунсиху.
Общая планируемая площадь проекта составляет примерно 143 600 квадратных метров, включая зону логистического хранения и зону таможенного досмотра, оснащенную складами с постоянной температурой и холодильными складами.

Репортер Changjiang Daily увидел на месте, что 49,4-метровое офисное здание было отремонтировано.
Высота здания склада №1 составляет 22,2 метра, оно состоит из четырех отдельных складских зданий, объединенных пандусами и платформами.
Высота здания холодильного склада №2 составляет 23,55 метра, всего 2 этажа.

После ввода проекта в эксплуатацию он станет международным современным комплексным логистическим парком, объединяющим множество форматов, таких как железнодорожные перевозки, общественный и железнодорожный транспорт, интеллектуальное складское распределение, обработка холодной цепи, информационные услуги платформы и финансирование цепочки поставок. Ответственный представитель Hanou International сообщил, что логистический парк использует трехмерные транспортные преимущества воды, железной дороги, общественного транспорта и воздуха и может обеспечить бесшовное соединение с China Europe Railway Express (Ухань). В течение одного часа товары парка могут быть доставлены в различные части мира прямыми речными и морскими маршрутами, а также международными грузовыми рейсами.

В настоящее время грузовой поезд Китай-Европа (Ухань) имеет в общей сложности 52 стабильных трансграничных транспортных маршрута, охватывающих 40 стран и 115 городов на евразийском континенте, в основном формируя международную логистическую сетевую систему «параллельных каналов и многоточечного прямого сообщения».
Ответственный представитель заявил, что за счет сокращения расстояния перевозки в городе и расширения складских площадей, интеграция внутренней и внешней логистики в одном пространстве может значительно повысить эффективность работы с товарами.

Согласно плану, к 2025 году Ухань будет в основном построен в национальный логистический узел сухопутного типа Уханя.
Стремясь к этой цели, заполняя пробелы и укрепляя несущую способность, логистический узел Уханьского сухопутного порта планирует построить 8 новых проектов по созданию инфраструктуры, включая Международный логистический парк Хань Оу.

«Строительство Международного логистического парка Ухань-Европа является одним из важных носителей для превращения Уханя в национальный логистический узел сухопутного типа». Ответственный представитель Муниципального транспортного бюро заявил, что планировка и строительство Международного логистического парка Ухань-Европа — это не только необходимость подключения к макрологистической сети «канал+узел+сеть» национального уровня, но и конкретная практика активной интеграции Уханя в новую модель развития «двойной циркуляции», «Пояс и путь», Экономический пояс реки Янцзы и другие национальные стратегии.

В логистическом парке также есть треугольная зона предварительного хранения площадью 30 акров, предназначенная для второго этапа проекта, которая является зоной таможенного досмотра.
Размещение зоны досмотра поможет большему количеству продуктов, таких как зерно, мясо, фрукты и т. д., попасть в Дунсиху.
В то время товарный порт также будет стимулировать разнообразие сферы деятельности в логистическом парке, постепенно создавая систему вспомогательного обслуживания в парке и, в конечном итоге, формируя крупнейший комплексный центр распределения для внутренней и международной логистики двойной циркуляции в Центральном Китае.

В будущем Международный логистический парк Хань Оу сосредоточится на функциональном позиционировании «одна платформа + три базы», создавая международный центр логистических услуг, центр торговли фруктами АСЕАН, центр распределения импортного мяса по холодной цепи и центр распределения ресурсоемкой продукции, ускоряя строительство современной логистической системы «канал+узел+сеть» и придавая новый импульс развитию и концентрации местных отраслей.